軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承間隙，一般用通用輔具分別測出軸頸和軸承裝配狀態下的內孔尺寸，二者的尺寸差即為軸承間隙。也可用一片長25mm，寬12.5mm，厚等于軸承間隙的銅片，將其邊緣剪成圓角，并用油石磨光，涂以機油橫放在軸頸與軸承之間裝合軸承蓋，按規定扭矩扭緊軸承蓋螺栓(或螺母)，然后緩慢轉動曲軸(切不可過猛，以免擬壞軸承合金)，以能轉動而感覺有一定阻力為合適。如不能轉動，則表示間隙過小;如轉動時感覺到毫無阻力，則表示間隙過大。另外也可用鋁絲置一于軸與軸承之間，裝回軸承蓋，按規定扭矩扭緊螺栓，然后再拆開取出鋁條測量其厚度。即為軸承間隙。將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的較大活動量。沿徑向的較大活動量叫徑向游隙，沿軸向的較大活動量叫軸向游隙。一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。曲線滾輪的內圈為一個實心的軸，軸上有起固定作用的螺紋。鏈輪滾輪軸承生產廠家

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承(螺柱型滾輪軸承)設計用于在各種軌道上運行，并且可用于凸輪傳動裝置、輸送機系統等。螺栓型圓柱滾子滾輪軸承的設計以滾針軸承或圓柱滾子軸承為基礎。這種軸承采用實心螺栓(銷軸) 取代了內圈。快裝組件的形式提供它們。為滿足不同的應用要求，可提供如下設計及變型(圖1):帶或不帶保持架不同的螺柱設計:-同心套-偏心套多種密封方案帶不同輪廓的外圈運行表面:-凸面(標配)-圓柱面(直線母線)

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承的特點可承受高徑向載荷厚壁外圈不僅能夠承受高徑向載荷，還能減少變形和彎曲應力。可承受軸向載荷擋邊環使螺栓型圓柱滾子滾輪軸承可承受因偏轉或傾斜運行而可能導致的軸向載荷。使用壽命長對于外圈可能相對于軌道傾斜，或者需要盡量減小邊緣應力的應用，凸面外圈運行表面大有益處。易于安裝可用內六角螺母將螺栓型圓柱滾子滾輪軸承的實心螺栓(銷軸)快速方便地安裝到相應的機器部件上。 常州鏈輪滾輪軸承采購在特殊工況下，如高溫、低溫、潮濕或腐蝕性環境中，軸承可通過采用特殊材料或潤滑方式來滿足這些特殊需求。

大多數螺栓型圓柱滾子滾輪軸承（尺寸均 ≥ 22）的芯柱頭有一個內六角孔，可以在螺母擰緊的時候，用內六角扳手固定。 小尺寸 16 和 19 的某些螺栓型圓柱滾子滾輪軸承在芯柱頭位置設計有凹槽，可使用螺絲刀使其固定。

根據安裝情況，可以通過凹槽或內六角孔將帶有偏心套的凸輪隨動件調整到需要的偏心度。不得敲打芯柱頭，以免損壞螺栓型圓柱滾子滾輪軸承。SKF推薦將芯柱頭中的潤滑孔置于螺栓型圓柱滾子滾輪軸承的非載荷區。油孔位置與芯柱頭部的標記位置相對應。位置3的潤滑孔可能用于配合鎖定裝置，以避免芯柱體旋轉。安裝堵頭時，用頂桿將它按壓安裝到位。

滾針滾輪軸承是螺栓滾輪軸承與滾針軸承的中間版本，其有加厚的外圈，但沒有螺栓，與螺栓滾針軸承相比，滾針滾輪軸承可匹配更多的應用，和滾針軸承相比，滾針滾輪軸承轉速更快，載荷也更高，亦可承受較大的沖擊載荷。滾針滾輪軸承根據外形樣式，有九個分類，具體如下：

RNAB2型。如上圖所示，這類軸承無內圈，并有球面外圈，可以有效地承受由安裝誤差引起的邊緣載荷，其典型的型號如RNAB202，其中RNAB是類型代號，緊隨之后的2是尺寸系列，02是內徑尺寸。

NAB2型。如上圖所示，這類軸承帶內圈，并有圓柱外圈，可承受更大的載荷，型號如NAB206X，X即作為圓柱外圈。RNA22型。如上圖所示，這類軸承無內圈，并有球面外圈，其密封件為鋼板增強合成橡膠材質，并固定在外圈上，其型號如RNA22/6LL/3AS，其中/6作為內徑為6mm，LL為雙面密封，/3AS為潤滑脂，作為殼牌/阿爾瓦尼亞S3潤滑脂。 滾輪軸承在輸送與物流系統中也有廣泛應用，用于各種輸送帶、滾筒、滑軌等設備的支撐和導向。

復合滾輪軸承的組成1）主滾輪主滾輪是一套復合滾輪當中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。2）側滾輪側滾輪為一套復合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側滾輪為無內圈滿滾針設計，由一根芯軸代替內圈和軸頭銜接承載。3）軸頭軸頭是作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。4）蓋板蓋板的作用是將安裝在軸頭內部的側滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。滾輪軸承，一般情況下所受的承載能力較大，能夠適用于各種安裝尺寸大小受限制的支撐結構。常州軌道輸送滾輪軸承制造

蓋板使復合滾輪主側滾輪、軸頭安裝在一起，成為一個整體。鏈輪滾輪軸承生產廠家

靜載荷滾輪軸承的允許靜載荷取決于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平穩運行的要求比正常情況低，靜載荷可以超過C0，但是不應超過上限允許徑向靜載荷F0r max。

動載荷與外圈在軸承座內受到完全支撐的典型滾動軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產生一個很小的接觸區。 實際接觸區域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進而改變軸承內的載荷分布，影響到承載能力。 產品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強度同樣重要。 因此，不應超過允許徑向動載荷的上限值 Fr max 

軸向載荷擋邊使螺栓型滾輪軸承在傾斜或偏轉運行的情況下，能夠承受軸向載荷。 允許載荷的大小取決于內部設計。 鏈輪滾輪軸承生產廠家