聚酰胺46，又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，縮寫為PA46，是荷蘭DSM公司開發成功的一種新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文縮寫DAB）和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46被稱為“超級尼龍”，高韌性特性使PA46的應用范圍更加***:軸承保持架,絕緣電線護套和各種護套保護層。其主要應用于汽車和電子電氣領域。例如：用來制造要求長時間經受相當高的溫度又能保持一定的機械強度的汽車、飛機、船舶用的發動機、內燃機的內部件和機罩下的滾動軸承和齒輪箱等。連接器系列、接插件、光纜連接器、光纜接插器、usb系列。PA46塑料在**上可被用作紅外探測器和監控裝置、聲吶、引信等。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬，可節約成本40%以上。江西EnvaliorPA46聯系方式

聚酰胺(PA)俗稱尼龍,由二元酸與二元胺或由氨基酸經縮聚而得,是分子鏈上含有重復酰胺基團-NHCO-的樹脂總稱。尼龍是五大通用工程塑料中產量比較大、品種**多用途**廣、綜合性能優良的基礎樹脂。在尼龍系列品種中，PA6、PA66的產量與消耗量比較大，約占尼龍產量的90%。尼龍之所以能居五大工程塑料**,主要由于其具有很多優異的性能,在力學性能、化學性能、熱性能等方面有突出的特點。尼龍作為當今重要的工程塑料，正在被不斷地通過物理和化學改性使其高性能化。目前，很多領域都對材料的耐高溫功能方面提出了新的要求，為了適應這些要求，人們在開發新品高溫尼龍方面做了大量研究，高溫尼龍正成為當前市場的研究熱點。浙江恩驊力PA46聯系方式PA46是一種耐熱聚酰胺，在汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途中總能看到他的身影。

聚酰胺的吸水量由材料的極性(親水趨向)和結晶度決定。PA46為高極性材料；另外，PA46的高結晶度也降低了吸水量，因為吸水過程只在材料的非晶相狀態下發生。然而，盡管具有上述兩個優點，PA46仍顯示出較高的吸水程度 。PA46材料的吸水量更高，原因在于其非晶相狀態下有相對較低的密度。冷卻導致結晶和相對較高自由體積的非晶相鏈構象，易于吸水。PA46經退火處理后，可建立一種緊湊的非晶相狀態，從而大幅降低材料的吸水量，從而減少了由于吸水引起的相關尺寸和機械變化。

PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會不夠，這將導致縮小區造成*高的工作壓力，導致過多損壞,裁切和擠出機螺桿轉停。因為PA46的溶點達到295℃，故生產加工溫度較高。注入成形時，對標準級，溶體溫度操縱在305－320℃，模貝溫度操縱在80－120℃。了提升生產加工標準，務必留意生產加工PA46時溫度的上低限與停留的時間限定.PA46原材料在注塑加工時除開試壓和試壓時間之外，制冷環節的另2個要素,制冷時間和模貝溫度，也是關鍵的。因為PA46凝結速率快，因此 其制冷的時間也*短。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。

PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同**，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。聚酰胺以其耐多種化學腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強。山東恩驊力 EnvaliorPA46

PA46所制造的齒輪，可在高轉速高溫環境下工作。江西EnvaliorPA46聯系方式

退火處理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg溫度時對材料進行高溫處理，但溫度要低于其熔點。退火結果是不可逆的，因為退火時出現固態縮合使得分子量增加。在過去幾十年中，聚酰胺 (PA)樹脂――傳統上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齒輪制造。問題在于，PA6/66材料無法承受較高的環境溫度或扭矩/RPM產生的高溫。與PA6/66相比，PA46的結晶度和玻璃轉化溫度(Tg)可提供更高的硬度和強度，因而PA46成為在這些應用中的理想材料。在成型后的退火處理進一步改善了這些工程性能。 江西EnvaliorPA46聯系方式