1.涉及人身**以及結構**的極限狀態應作為承載能力極限狀態。當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態:結構構件或連接因超過材料強度而破壞，或因過度變形而不適于繼續承載。整個結構或其一'部分作為剛體失去平衡。結構轉變為機動體系。結構或結構構件喪失穩定。結構因局部破壞而發生連續倒塌。地基喪失承載力而破壞。結構或結構構件發生疲勞破壞。2.涉及結構或結構單元的正常使用功能、人員舒適性、建筑外觀的極限狀態應作為正常使用極限狀態。當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了正常使用極限狀態：影響外觀、使用舒適性或結構使用功能的變形。造成人員不舒適或者結構使用功能受限的振動。影響外觀、耐久性或結構使用功能的局部損壞。3.結構設計應對起控制作用的極限狀態進行計算或驗算。當不能確定起控制作用的極限狀態時，應對不同極限狀態分別進行計算或驗算。4.結構設計應包括以下基本內容：結構方案。作用的確定及作用效應分析。結構及構件的設計和驗算。結構及構件的構造、連接措施。結構耐久性的設計。施工可行性。古建筑修復施工，遵循修舊如舊原則，保留歷史韻味。福建建筑物托換糾偏和平移工程施工

道路結構自上而下包括路面結構層、路基道路路面的基本結構層一般為面層、基層、墊層(有設計要求時基層下加墊層)三個主要層次。當路面各層的厚度較大時，面層可分為上(表)面層、中面層和下(底)面層，基層分為上基層、下基層等。面層直接承受汽車車輪的作用并直接受陽光、雨雪、冰凍等溫度和濕度及其變化的作用，應具有足夠的結構強度、高溫穩定性、低溫抗裂性以及抗疲勞、抗水損害能力；為保證交通**和舒適性，面層還應有足夠的抗滑能力及良好的平整度。基層主要起承重作用，應具有足夠的強度和擴散荷載的能力并具有足夠的水穩定性。墊層的主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。墊層應具有一定的強度和良好的水穩定性。湖南建筑結構補強特種專業工程設計道路施工中，壓實路基能有效防止路面后期塌陷。

施工測量現場主要工作有長度的測設、角度的測設、建筑物細部點的平面位置的測設、建筑物細部點高程位置的測設及傾斜線的測設等。測角、測距和測高差是測量的基本工作。平面控制測量必須遵循“由整體到局部”的組織實施原則，以避免放樣誤差的積累。大中型的施工項目，應先建立場區控制網，再分別建立建筑物施工控制網，以建筑物平面控制網的控制點為基礎，測設建筑物的主軸線，根據主軸線再進行建筑物的細部放樣；規模小或精度高的單獨項目或單位工程，可通過市政水準測控控制點直接布設建筑物施工控制網。高程控制測量宜采用水準測量。

1.普通螺栓(1)常用的普通螺栓有六角螺栓、雙頭螺栓和地腳螺栓等。(2)制孔時，鉆孔、沖孔為一次制孔，銑孔、鉸孔、鏜孔和德孔方法為二次制孔。一般直徑在80mm以上的圓孔可以采用氣割制孔，對于長圓孔或異形孔可采用先行鉆孔然后(4)普通螺栓常用的連接形式有平接連接、搭接連接和T形連接。螺栓排列主要有并列和交錯排列兩種形式。(5)普通螺栓的緊固：螺栓的緊固次序應從中間開始，?稱向兩邊進行。螺栓的緊固施工以操作者的手感及連接接頭的外形控制為準，對大型接頭應采用復擰，即兩次緊固方法，保證接頭內各個螺栓能均勻受力。(6)長久性普通螺栓緊固質量，可采用錘擊法檢查，即用0.3kg小鍵，一手扶螺栓頭(或螺母），另一手用錘敲，要求螺栓頭（螺母)不偏移、不顫動、不松動，錘聲比較干脆；否則，說明螺栓緊固質量不好，需重新緊固施工。高空作業時，**防護網為施工人員生命保駕護航。

    鋼材中除主要化學成分鐵（Fe)以外，還含有少量的碳（C)、硅（Si)、錳（Mn)、憐（P)、硫（S)、氧（0)、氮（N)、鈦（Ti)、釩（V)等元素，這些元素雖含量很少，但對鋼材性能的影響很大：(1)碳：碳是決定鋼材性能的很重要元素。建筑鋼材的含碳量不大于，隨著含碳量的增加，鋼材的強度和硬度提高，塑性和韌性下降。含碳量超過明顯降低。碳還增加鋼材的冷脆性和時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性。(2)硅：當含量小于1%時，可提高鋼材強度，對塑性和韌性影響不明顯。硅是我國鋼筋用鋼材中的主要添加元素。(3)猛：錳能消減硫和氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善，同時也可提高鋼材強度。(4)磷：磷是碳素鋼中很有害的元素之一。磷含量增加，鋼材的強度、硬度提高，塑性和韌性明顯下降。特別是溫度越低，對塑性和韌性的影響越大，從而明顯加大鋼材的冷脆性，也使鋼材可焊性明顯降低。但磷可提高鋼材的耐磨性和耐蝕性，在低合金鋼中可配合其他元素作為合金元素使用。(5)硫：硫也是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存在于鋼中，降低鋼材的各種機械性能。硫化物所造成的低熔點使鋼材在焊接時易產生熱裂紋，形成熱脆現象，稱為熱脆性。 施工圍擋設置規范，既隔離施工區又保障**。湖南建筑結構補強特種專業工程設計

礦山工程施工，嚴格監測瓦斯濃度，防范爆發危險。福建建筑物托換糾偏和平移工程施工

鋼結構的連接方法有焊接、普通螺栓連接、強度度螺栓連接和鉚接。(2)鋼材的可焊性：是指在適當的設計和工作條件下，材料易于焊接和滿足結構性能的程度。可焊性常常受鋼材的化學成分、軋制方法和板厚等因素影響。為了評價化學成分對可焊性的影響，一般用碳當量（Ceq)表示，Ceq越小，鋼材的淬硬傾向越小，可焊性就越好；反之，越大，鋼材的粹硬傾向越大，可焊性就越差。(3)根據焊接接頭的連接部位，可以將熔化焊接頭分為：對接接頭、角接接頭、T形及十字接頭、搭接接頭和塞焊接頭等。(4)焊工應經考試合格并取得資格證書，應在認可的范圍內進行焊接作業，嚴禁無證上崗。施工單位初次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理制度以及焊接工藝參數、預熱和后熱措施等各種參數及參數的組合，應在鋼結構制作及安裝前進行焊接工藝評定試驗。福建建筑物托換糾偏和平移工程施工