地震前兆：地震前自然界出現(xiàn)的可能與地震孕育、發(fā)生有關的各種征兆稱作地震前兆。大體有兩類：微觀前兆:人的感官不易覺察，須用儀器才能測量到的震前變化。例如，地面的變形，地球的磁場、重力場的變化，地下水化學成分的變化，小地震的活動等。宏觀前兆:人的感官能覺察到的地震前兆。它們大多在臨近地震發(fā)生時出現(xiàn)。如井水的升降、變渾，動物行為反常，地聲、地光等。自然界的變化很復雜，各種異常現(xiàn)象產(chǎn)生的原因很多，不一定都是地震前兆。因此，觀察宏觀地震前兆時，一定要注意識別真?zhèn)危⒓皶r向地震部門報告。農(nóng)業(yè)肥料科普，按肥料的化學性質(zhì)分：堿性肥料、酸性肥料、中性肥料；福建農(nóng)業(yè)科普館設計公司

龍卷風是近地面不穩(wěn)定能量中在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。龍卷風生成在大氣微物理學方面沒有明確結(jié)論。但在動力學方面被認為與上升氣流和垂直風切變有關，且可大致分為四個階段：A、對流系統(tǒng)帶來大氣中的不穩(wěn)定能量，并引發(fā)上升氣流。B、上升氣流在風速和風向切變的作用下產(chǎn)生垂直渦度，即在水平方向開始旋轉(zhuǎn)。C、該旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在輻合氣流的作用下向?qū)α飨到y(tǒng)內(nèi)部發(fā)展，在對流層中層形成龍卷中心。D、在對流系統(tǒng)前部下沉氣流的作用下，龍卷重心發(fā)展的渦旋向下墊面延伸，地面氣壓急劇下降，地面風速急劇上升，形成龍卷風。河南科普展品設計方案科普雷擊的主要對象金屬屋面、磚木結(jié)構(gòu)的建筑物和構(gòu)筑物。

鋪設鵝卵石：鵝卵石比熱容小，白天（受到太陽輻射）增溫快；夜間降溫快，增大氣溫的日較差，利于葡萄的糖分積累；減少土壤水分蒸發(fā)，利于地表水下滲；石頭風化產(chǎn)生微量元素提高土壤肥力；反光使果實著色；果園覆草：果園覆草的好處，調(diào)節(jié)土溫，夏季不過熱、冬季不過冷(但冬季覆草要避開2~3月份，因為會影響地溫回升)；減少水分蒸發(fā)；防止水土流失；改善土壤理化性狀，提高土壤肥力；防止雜草生長，減輕病蟲害。果樹剪枝：果樹冬季修剪的原因，剪除病蟲枝，減少病蟲害；減少枝葉，增強光照；減少結(jié)果數(shù)量，提高果實品質(zhì)；控制高度，方便采摘。

少用一次性制品，保護地球環(huán)境和生態(tài)平衡。現(xiàn)代化生活充斥著許多一次性用品：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性照相機……一次性用品給人們帶來了短暫的便利，卻給生態(tài)環(huán)境帶來了災難;它們加快了地球資源的耗竭，同時也給地球帶來了環(huán)境污染。少使用一次性用品，多使用耐用品，對物品進行多次利用，應當成為新的社會風氣，新的生活時尚。減少資源和能源的浪費，讓我們擺脫“一次性消費”的誘惑，我們可以用充電電池代替普通電池;用手絹代替紙巾;用瓷杯、玻璃杯代替紙杯;用布袋代替塑料袋;用自動鉛筆代替木桿鉛筆。如果經(jīng)常在外出差吃飯，可隨身帶雙筷子、帶個勺子，帶上牙刷、牙膏、剃須刀、洗發(fā)水等等，使生活處處皆環(huán)保。家庭出游，更要身帶各種物品，減少一次性用品的污染及浪費。同時，也要勸說周圍的朋友，將節(jié)能環(huán)保根植于每個家庭。科普館VR虛擬單車擁有真實3D場景影像，通過投影或液晶屏等顯示方式。

低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經(jīng)濟模式，實質(zhì)是提高能源利用效率、開發(fā)清潔能源、追求綠色GDP，重心是技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，目標是推進經(jīng)濟發(fā)展向以低碳與無碳能源經(jīng)濟為基礎的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變、推動能源消費結(jié)構(gòu)向綠色結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，然后達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的目標。低碳生活方式：低碳,即較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放，低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式，可以簡單地理解為返璞歸真地去進行人與自然的活動。低碳生活是更健康、更自然、更**的生活，是我國提倡生活方式之一。科普館VR虛擬單車，可隨時更換影片場景及背景音樂，可根據(jù)用戶需求定制多樣化場景。遼寧科普館設計方案

科普館萬花筒的原理在于光的反射，利用鏡把光反射來形成圖像。福建農(nóng)業(yè)科普館設計公司

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。福建農(nóng)業(yè)科普館設計公司