鋼筋施工的44個常見錯誤（基礎、柱、墻、梁、板），杜絕質量通??！云水溪35人贊同了該文章一?基礎常見錯誤鋼筋施工的44個常見錯誤（基礎、柱、墻、梁、板），避免質量通病。1、基礎梁接頭位置不對，按樓層框架梁接頭位置設置，且沒有錯開（基礎梁與框架梁的受力正好相反，接頭亦然）2、筏板鋼筋接頭在施工縫處預留長度不夠，且接頭沒錯開。3、基礎馬凳擺放錯誤，如果換一方向，每一排馬凳可省一固定用通長鋼筋?；蛘?，馬凳上通長鋼筋利用筏板上部同方向縱筋。4、筏板面積較大，卻仍按50%接頭百分率，未按25%百分率接頭，導致鋼筋接頭浪費。5、底板縱筋接頭長度有的太長，超過一個搭接長度，有的則太短，不能滿足規范所要求的長度。底板通長筋沒綁扎成平行直線，導致同截面鋼筋根數不同。6、承臺按規范是不縮減的，設計“優化”按基礎構造搞成縮減，這屬于設計的偷工減料。7、筏板封邊構造沒按規范和設計，擅自設置筏板上下縱筋彎折長度8、筏板縱筋接頭設置在后澆帶內（縱筋接頭不宜設置在后澆帶位置）9、接樁鋼筋并在一塊。二?柱常見錯誤1、頂層邊柱均未設置彎折，11G101規定是當采用柱外搭接時，柱外側可不彎折，但柱內側鋼筋當梁高度小于錨固時均要求彎折。SGW12D-1全自動數控鋼筋彎箍機，單線彎曲直徑5 – 13mm！成都全自動數控全自動彎箍機廠

采用不同的吊裝機械是否可以換算?答：預算定額中的吊裝機械臺班--塔式和履帶式起重機臺班，如實際吊裝施工需要使用汽車或輪胎吊吊裝時，均可以換算，并且人工工日和機械臺班應該乘以相應的換算系數。采用汽車或輪胎吊吊裝時，定額中的人工、機械臺班乘以系數，并將定額中所含的塔式和履帶式起重機臺班費，換算為所使用的汽車或輪胎吊的機械臺班費。超大型構件，不能正常吊裝，而需要用兩臺以上起重機械抬吊的，抬吊部分的構件安裝定額中的人工、機械臺班乘以系數2。同時滿足上述條件的，系數應該連乘。22.鋼筋施工中的鐵馬凳和固定受力鋼筋的分布鋼筋是否應該進入預算之中?答：固定雙層鋼筋的鋼筋鐵馬凳，應該按照已經批準生效的施工組織設計規定計算，其工程量并入相應鋼筋工程量內。固定受力鋼筋的分布筋，應該按照設計圖的設計說明計算，其工程量并入相應的鋼筋工程量內。設計施工圖沒有說明的，應該按照直徑為6的鋼筋間距250計算。23.后張法施工的預應力鋼筋混凝土梁板的預留空洞的體積是否需要扣除?答：后張法施工的預應力鋼筋混凝土梁板中，按設計圖規定的預應力鋼筋預留孔道體積不扣除，預應力鋼筋張拉以后灌注孔道的水泥砂漿也不需要另行計算。成都雙線全自動彎箍機批發氣動觀察門設計，方便、快捷、**。

焊接完后不能立即卸下夾具，應在停焊后約2min再卸夾具，以免鋼筋傾斜。④要控制好焊接電流和通電時間，送鋼筋的速度要迅速，適當加大頂壓力。⑤當鋼筋端頭傾斜過大時，應事先把傾斜部分切去才能焊接，端面力求平整。⑥焊劑在使用前必須烘干，否則容量形成氣孔。焊劑一般需要經250℃烘干，時間不少于2小時。⑦焊前應把鋼筋端部鐵銹及油污除干凈。⑧焊前應把鋼筋夾緊，防止鋼筋相互碰撞。焊接時要防止焊劑泄漏下。⑨相鄰接頭應錯開，符合規范及設計要求，一般為35d，且不小于500㎜。合格標準：如下圖鋼筋下下對正，無偏移，無折角，無氣泡，鋼筋無燒傷，焊包基本均勻、美觀且高度在4㎜以上。焊包均勻、無彎折、無錯位，成型良好，焊包高度符合要求相鄰接頭相互錯開距離滿足不小于35d的要求5洞口加強鋼筋的安裝質量標準及通病防治質量通病：①剪力墻門窗洞口四角的加強鋼筋漏放或長度不夠要求或位置不當。②樓板面預留洞口四周未放加強鋼筋或放置的加強筋不符合要求，洞口內板底鋼筋未貫穿連通。③預留洞口位置設置不合要求，影響到主受力鋼筋的配置。板預留洞口內鋼筋未連通，四邊未設加強鋼筋預留洞口設置不符合要求。

6）當板短向跨度≥3m時，模板應按跨度的2~3‰起拱。（7）填充墻下無梁時，應在板中增設2根三級鋼12通長鋼筋（置于板底），兩端錨入支座La。05、樓梯鋼筋綁扎鋪設樓梯底?！嬑恢镁€→綁平臺梁主筋→綁踏步板及平臺板主筋→綁分布筋→綁踏步筋→安裝踏步板側?！炇铡鷿仓旁跇翘荻蔚啄Ｉ袭嬛鹘詈头植冀畹奈恢镁€。根據設計圖紙主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個交點均勻。06、剪力墻鋼筋綁扎本工程地下室外墻厚度為250mm。1）施工工藝流程：修整預留鋼筋→綁扎垂直梯子鐵→綁扎垂直鋼筋→綁扎定位橫筋（梯子鐵）→按照梯子鐵的分檔綁扎橫筋→掛綁拉鉤→掛綁墊塊2）本工程剪力墻均為雙排雙向鋼筋，雙排鋼筋間用拉筋呈梅花形拉接（拉筋間距詳見結構設計總說明）。地下室外墻采用機械連接，地上部分仍采用搭界連接，在同一截面鋼筋接頭的面積小于鋼筋總面積的50%,豎向筋相鄰接頭中心位置應錯開35d，水平筋相鄰接頭端頭位置間距應不小于500mm，墻豎筋橫筋起步筋距節點邊50㎜。地下室外墻在兩層鋼筋間設置撐鐵，以固定鋼筋間距，撐鐵用直徑12mm的鋼筋制作，長度等于兩層網片的凈距。剪力墻連系梁上、下縱向鋼筋伸入墻內的錨固長度不得小于設計要求及施工規范。SGW12D-1全自動數控鋼筋彎箍機，長箍筋邊1000mm！

我們知道箍筋以規格@間距的形式來表達的（例C8@200），那么箍筋的根數又如何確定呢？要想計算出箍筋的根數，首先需要了解箍筋的起步距離。在16G101-3P66中明確基礎錨固區箍筋加密區起步距離為100mm，基礎上表面的箍筋起步距離為50mm。以及針對16G101進行深化的18G901-1P2~10中明確指出層間構造箍筋起步距離為50mm。根據兩本圖集，能得到一個結論：基礎錨固區箍筋起步距離為100mm，其余部位起步距離均為50mm。（16G101）(18G901-1)箍筋加密起步距離明確了以后，就來看箍筋的加密相關要求：1.基礎錨固區的箍筋在16G101-3P66，我們來關注(a)(b)這兩個大樣，比較后發現兩者的基礎高度滿足直錨，不同的是保護層與5d的大小關系。再根據圖片上的小字可以知道，保護層厚度變化也就導致了錨固區的箍筋有了變化：①當保護層厚度＞5d時，要求間距≤500mm，且不少于兩道矩形封閉箍筋（非復合箍）。非復合箍是指只有箍外側的閉合箍（2*2肢箍）。②當保護層厚度≤5d時，錨固區橫向非復合箍直徑≥D/4；其中d為縱筋大直徑，間距=min（5d，100），其中d為縱筋小直徑。這就是基礎錨固區的箍筋的內容，講完了基礎錨固區的箍筋，我們就跟著柱的構造往上走，看看層間構造里的箍筋有什么要求。各調直輪間距可通過螺栓進行調整和控制，調直輪為雙槽，可進行雙線調直;成都全自動數控全自動彎箍機廠

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鋼筋彎箍機屬于一種對鋼筋彎曲機結構的改進。全自動數控鋼筋彎箍機，數控鋼筋彎箍機，鋼筋彎箍機，由水平和垂直的可自動調節的兩套矯直輪組成，結合4個牽引輪，由進口伺服電機驅動，確保鋼筋的矯直達到比較好的精度。鋼筋加工機械之一。本實用新型包括，減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面其特征在于結構中:雙級制動電機與減速機直聯作一級減速;小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速;大齒輪始終帶動彎曲盤面旋轉;彎曲盤面上設置有中心軸孔和若干彎曲軸孔;工作臺面的定位方杠上分別設置有若干定位軸孔。由于雙級制動電機與減速機直聯作一級減速，輸入、輸出轉數比準確，彎曲速度穩定、準確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。利用電機的正反轉，對鋼筋進行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修。可以采用智能化控制。成都全自動數控全自動彎箍機廠